被“打疼”后法国坐不住了关键时刻中方接到一通电话

　　据人民网资讯精选官方账号报道，近期，中央外办主任王毅应约同法国总统外事顾问博纳通电话。博纳就近期欧中经贸关系阐述了法方看法和关切，表示法方高度重视两国元首达成的合作共识。欧洲坚持战略自主，致力于营造公平的营商环境，无意将中国企业和产品排除在欧洲市场之外。王毅说，法国是中国在欧盟内重要经贸伙伴，良性健康的中欧经贸关系符合双方共同利益。希望法方以积极开放态度看待中欧经贸关系，推动欧方同中方相向而行，为双方协商谈判发挥建设性作用。

　　博纳称欧洲无意将中国企业和产品排除在欧洲市场之外，希望通过协商找到妥善的解决办法。同时博纳还表态，称法方尊重中国主权，将继续坚持奉行一个中国政策。王毅外长的这番话，显然是在提醒法国应该言行一致。因为在欧盟对华加征关税的问题上，法国是最重要的推动者，原本对于这份加税草案，德国等有影响力的欧盟成员国，都是明确反对的，但是法国作为中国在欧洲重要的合作伙伴，这一次却站在了中国的对立面，并在最终投票中投下了赞成票，这无疑是中方无法接受的。

　　就在欧盟做出相关决定后，中国已经有了行动，中国商务部宣布对原产于欧盟的进口白兰地采取反倾销措施。中国商务部还于今年6月和8月分别对进口自欧盟的猪肉和乳制品进行反倾销、反补贴调查。相信接下来一段时间相关调查结果就会公开。去年欧盟向中国出口白兰地、猪肉和乳制品总金额达100亿美元左右。如此大贸易额，再加上多是农产品属性，相关从业人员巨大，现在看来欧盟方面不珍惜，那就别怪中方雷霆出手，让其感受到切腹之痛了。

　　目前，欧洲，尤其是法国奢侈品行业感受到明显压力。法国前总理、前法国政府中国事务特别代表让-皮埃尔·拉法兰怀疑，中方下一步会将目标对准法国奢侈品。拉法兰告诉路透社：“在奢侈品行业，中国客户往往是决定性因素。”美国智库荣鼎咨询格雷戈尔·塞巴斯蒂安此前表示，他认为，中方对白兰地生产商出手“影响太小，不足以改变欧盟决策者的想法。他分析称：“如果中国对欧盟的农产品出口征收关税，或者对奢侈品、化妆品或汽车征收关税，情况可能很快就会发生变化。”

　　法国是主导这次电动车关税计划的一大黑手，众所周知，欧盟内部法国和德国的势力最强，对周边国家的影响最大，德国不敢明着加征关税，但法国却敢做出头鸟，这背后是马克龙打的小算盘。法国自己的电动汽车产业搞得不怎么样，看到中国的新能源车在欧洲大卖，法国人越看越眼红。法系汽车，曾经也是中国汽车市场上的主角，可现在，早就已经穷途末路了，雪铁龙、标致、雷诺三大品牌，全线年在中国市场的占有率加起来只有0.2%，和隔壁的德国比起来，差距可太大了。

　　对于中欧而言，交恶产生后果难以估量。轻则，会让双边贸易大幅下滑；重则，中欧关系发生激变，会被美国占便宜。欧盟想保持经济自主，就得和中方保持接触，这也是中方对欧盟最低期望。马克龙不要忘了，中方为促进中法贸易，主动多进口数百架空客生产的飞机。中国既然做出让步，法国就必须投桃报李，这是做人的基本原则，不可能中方牺牲了自我，换来合作伙伴的背刺。欧盟想保住汽车产业，唯有主动敞开市场，吸引中国电动车企赴欧建厂不可，这已经是中方能够给予欧盟的最优惠条件。

　　外交部发言人主持例行记者会。毛宁表示，第27次中国—东盟领导人会议、第27次东盟与中日韩领导人会议在老挝万象成功举行。会议氛围积极，各国领导人就在国际形势变乱交织、保护主义抬头背景下，维护东亚地区和平稳定良好局面、保持快速增长积极势头进行深入讨论，普遍认为应携手应对当前国际环境中不确定性，共同维护自由贸易体制，加强产供链互联互通，打造高质量发展动能，坚定推进区域经济一体化进程，使本地区继续成为全球经济增长的重要引擎、团结合作高地。

　　此次峰会上，东盟各国提出一系列合作倡议，旨在推动东盟共同体建设。东盟共同体成立于2015年，以进一步推动区域经济一体化为目标，加强基础设施互联互通是其重要任务之一。每届东盟轮值主席国都会结合自身国家战略与发展需求，制定峰会主题。为契合自身“变陆锁国为陆联国”战略，本届东盟轮值主席国老挝希望通过基础设施建设特别是铁路网络的联通，将自身由中老铁路的终点转变为东南亚铁路网络的枢纽，以提升区域物流效率与经济活力。

　　东盟国家普遍对域外势力挑动地区对抗保持警惕，不愿意选边站队，也不希望南海问题干扰、破坏地区合作大局。从本次东盟峰会成果看，各方达成数十份文件，涉及应对气候变化、促进供应链合作、发展人工智能等领域。相关共识与成果再次说明：谋和平、促发展才是地区国家迫切诉求，那些制造麻烦事端的言行不受欢迎；开放包容才是正道，兜售冷战思维和阵营对抗“北约模式”没有市场。排除噪音干扰、聚焦共同利益、妥善处理分歧，中国与东盟合作的宝贵经验，可以给各方提供启示和借鉴。